Le secteur kenyan des produits frais vise une double victoire : réduire les émissions de gaz à effet de serre et se tailler une plus grande part du marché mondial de l’exportation en améliorant sa compétitivité. Afin d’explorer la voie à suivre pour y parvenir, le groupe de travail sur la logistique du BEEEP s’est réuni le 25 juin 2024 pour valider l’étude “ Plan directeur pour une plus grande transition des exportations horticoles du fret aérien au fret maritime “.
Le plan directeur décrit les stratégies de transition vers une approche multimodale qui incorpore le transport routier, ferroviaire et maritime. Cette transition prévoit que plus de 80 % des fruits seront exportés par voie maritime d’ici à 2030, ce qui entraînera une réduction significative de 32 % des émissions de gaz à effet de serre dans la chaîne de valeur au cours de la même période. Cet objectif ambitieux correspond à la demande mondiale croissante de pratiques agricoles durables.
En outre, le plan directeur prévoit une augmentation des exportations vers de nouveaux marchés, une expansion qui a le potentiel d’accroître considérablement les recettes d’exportation du Kenya et de créer de nouveaux emplois verts dans le secteur.
Dans son discours d’ouverture, Ahmed Farah, directeur national pour le Kenya de TMA, a déclaré : “Le transfert modal n’est pas seulement une bonne chose à faire, c’est aussi une approche viable et durable à adopter. Le passage au fret maritime nécessite des investissements importants dans les infrastructures et la logistique. Par exemple, pour garantir le maintien de la qualité des produits frais kenyans pendant les longs trajets, en particulier avec le réacheminement actuel de la mer Rouge vers le cap de Bonne-Espérance, il faut une solide infrastructure de la chaîne du froid.
Une industrie d’exportation plus compétitive et plus respectueuse de l’environnement profiterait non seulement aux agriculteurs et aux entreprises kenyanes, mais contribuerait également à la création d’emplois verts pour les jeunes et au développement d’un système alimentaire mondial plus durable.
