Our Projects are
Transforming African Trade
Quick Contacts
2nd Floor, Fidelity Insurance Centre Waiyaki Way, Westlands
Le gouvernement zambien et TradeMark Africa (TMA) ont remis officiellement hier à l’entrepreneur le site pour l’amélioration de la frontière de Nakonde en un poste frontalier à arrêt unique (OSBP). Ceci marque le début des travaux d’amélioration visant à faciliter le commerce transfrontalier et le transit entre la Zambie et la Tanzanie par la réduction de la saturation.
La cérémonie de remise des clés s’est déroulée en présence de représentants des gouvernements zambien et britannique, de TradeMark Africa et de l’entrepreneur. Financé par le gouvernement britannique, ce projet d’environ 8,4 millions de livres sterling améliorera le flux de marchandises et de personnes le long du corridor de Dar es Salaam, rationalisera les opérations, améliorera l’efficacité des douanes et réduira le dédouanement des marchandises des deux côtés de la frontière. La remise du site fait suite à la signature d’un accord de soutien aux partenaires entre le gouvernement zambien et TradeMark Africa en mars de cette année.
Le poste frontalier fera l’objet de nombreuses améliorations, notamment la réfection des routes à l’intérieur de l’OSBP et du parc de stationnement des camions, la construction de bâtiments administratifs et d’entrepôts supplémentaires, et l’installation d’un scanner de fret à rayons X moderne. Le projet prévoit également la numérisation des processus de dédouanement et l’installation de portes intelligentes afin de réduire la durée de séjour des camions de 64 heures à moins de 10 heures (soit une réduction de 84 %). Les deux jours et demi qu’il faut actuellement pour dédouaner les camions de marchandises entraînent des retards et des pertes considérables pour les entreprises.
“Il s’agit d’une étape importante dans nos efforts de collaboration multipartite visant à faciliter le commerce sans heurts, non seulement entre la Tanzanie et la Zambie, mais aussi tout au long du corridor central. Nous sommes heureux de nous associer aux gouvernements du Royaume-Uni et de la Zambie pour mettre en œuvre un projet de facilitation du commerce aussi crucial, qui a le potentiel de catalyser le commerce régional et de faciliter le commerce intrarégional“, a déclaré Jovin Mwemezi, directeur pour l’Afrique australe chez TMA.
La frontière entre Nakonde et Tunduma est l’un des points d’entrée et de sortie les plus fréquentés pour les marchandises en provenance et à destination de la Zambie. Elle joue un rôle essentiel dans la facilitation du commerce international et le transport de biens essentiels tels que les denrées alimentaires, le carburant et les engrais.
“Alors que nous remettons officiellement le site à l’entrepreneur, nous lui demandons instamment d’accélérer les travaux de génie civil afin que les commerçants et les usagers des frontières puissent commencer à profiter des avantages d’une plus grande efficacité aux frontières et d’un meilleur dédouanement. Cela changera la donne pour notre économie en réduisant les retards et en stimulant les opérations commerciales entre la Zambie et ses voisins“, a déclaré Andrew Njelesani, responsable provincial des infrastructures pour la province de Muchinga, dans le nord de la Zambie.
Ce projet s’inscrit dans le prolongement de la modernisation, financée par le Royaume-Uni, de l’OSBP de Tunduma, du côté tanzanien, qui comprenait l’installation de scanners de fret à rayons X à l’OSBP de Tunduma, entre la Tanzanie et la Zambie, ce qui a permis de réduire de 40 % le temps de traitement des cargaisons. Ces initiatives s’inscrivent dans le cadre des efforts plus larges déployés par TMA pour faciliter les échanges commerciaux sur le continent africain. Avec plus de 15 OSBP établis en Afrique de l’Est, qui ont permis de réduire de 70 % en moyenne le temps de passage des frontières, le projet de Nakonde devrait renforcer les liens commerciaux entre la Zambie et ses voisins, en tirant parti de la position stratégique de la Zambie en tant que pays relié à la terre et dépendant des ports et des corridors régionaux pour son commerce international.
Disclaimer: The views and opinions expressed in this article are those of the authors and do not necessarily reflect the official policy or position of TradeMark Africa.