La ministre d’État ougandaise chargée de la surveillance économique au sein du cabinet du président, Beatrice Akello Akori, a salué la mise en service des entrepôts intérieurs de conteneurs (ICD) de Nairobi et de Naivasha, qui, selon elle, stimuleront le commerce de transit le long du corridor septentrional.
Le réseau routier du corridor nord couvre environ 12 707 kilomètres de long, répartis entre le Burundi, la République démocratique du Congo (RDC), le Kenya, le Rwanda, le Sud-Soudan et l’Ouganda.
M. Akello a fait ces remarques à la tête d’une délégation qui évaluait l’infrastructure de transport multimodale le long du corridor nord. La délégation a cherché à comprendre les défis qui se posent sur cet itinéraire, en vue d’améliorer l’efficacité du commerce et du transport au niveau régional.
La ministre a fait l’éloge des processus de compensation transparents dans les deux ICD qui, selon elle, permettent aux commerçants de payer moins de frais de surestarie, augmentant ainsi les volumes d’exportation et d’importation de l’Ouganda. Elle s’est entretenue avec des fonctionnaires de l’Uganda Revenue Authority (URA), de la Kenya Revenue Authority (KRA) et de Kenya Railways (KR) en poste dans les installations.
En vue de faciliter les échanges commerciaux le long du corridor, le Kenya Ports Authority (KPA) a mis en place des mesures incitatives à l’intention des clients en transit utilisant les deux dépôts, ce qui, selon lui, les a rendus compétitifs dans la région. Actuellement, les conteneurs d’importation en transit passant par l’ICD de Naivasha bénéficient d’un maximum de 30 jours de stockage gratuit avant que les frais ne commencent à s’accumuler.
Le directeur de l’ICD, Paul Bor, a fait remarquer que l’Ouganda est le plus grand marché de transit pour le Kenya, représentant plus de 60 % des marchandises en transit, ajoutant que la KPA veillera à ce que le port, ainsi que d’autres voies navigables intérieures, soit compétitif dans la région.
Le ministre a également visité le port de Mombasa et s’est entretenu avec le directeur général de KPA, le capitaine William Ruto, qui a noté l’impact de l’Autorité de coordination du transit et du transport du Nord (NTTCA), ajoutant que sa mise en œuvre a permis de rationaliser les opérations entre les États membres.
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