La récente ratification par le Parlement de l’Union européenne (UE) et l’Assemblée nationale du Kenya de l’accord de partenariat économique (APE) entre l’UE et le Kenya change la donne. Cet accord offre un accès au marché en franchise de droits et de quotas. Pour les agriculteurs kenyans, en particulier les producteurs horticoles, il s’agit d’une occasion en or.
Pour tirer parti de cette opportunité, l’UE a collaboré avec TradeMark Africa pour la mise en œuvre du programme d’amélioration de l’environnement commercial et des exportations (BEEEP) dans le cadre de l’APE. Cette initiative vise à soutenir les petits exploitants agricoles et les producteurs, en les aidant à cultiver des produits de haute qualité de manière durable et à les acheminer vers le marché de manière efficace, principalement par le biais du fret maritime.
Le passage du fret aérien au fret maritime au Kenya est motivé par des économies, des préoccupations environnementales et le besoin de résilience de la chaîne d’approvisionnement. Le fret maritime est plus économique pour les gros envois et est considéré comme une option plus écologique. La pandémie de Covid-19 a mis en évidence les vulnérabilités du transport aérien, incitant les entreprises à diversifier leurs stratégies logistiques.
C’est là que les Export Supply Hubs (ESH), également connus sous le nom de centres de consolidation, entrent en jeu. Les ESH peuvent révolutionner l’exportation de fleurs, d’avocats, de mangues et de légumes vers l’UE et d’autres marchés. Ces hubs représentent plus qu’un simple changement logistique ; ils incarnent une transformation qui s’attaque aux contraintes critiques et stimule les capacités d’exportation et la compétitivité. Le but de l’ESH est de rationaliser et d’améliorer le processus d’exportation, en garantissant l’efficacité et la durabilité.
Le regroupement des produits de différents producteurs permet à l’ESH de réduire les risques et la complexité des expéditions individuelles. Cette méthode renforce la confiance dans le fret maritime, optimise les ressources, telles que les conteneurs et la logistique, et réduit les coûts tout en minimisant l’impact sur l’environnement.
Les ESH jouent également un rôle crucial dans le développement au sens large, en facilitant l’accès aux marchés internationaux et en créant des économies d’échelle. Elles servent de centres de contrôle de la qualité, garantissant que seuls les meilleurs produits atteignent le marché. En favorisant le développement des infrastructures, les ESH renforcent la compétitivité des entreprises et stimulent la croissance du secteur agricole.
Prenons l’exemple de l’industrie des fleurs. Le fret maritime pour les fleurs a toujours été confronté à des défis en raison des complexités logistiques et des conditions sous-optimales. Cependant, les centres de consolidation du fret maritime dans des régions telles que la Colombie et l’Équateur démontrent le potentiel de transformation de l’ESH. Ces centres optimisent la logistique et veillent à ce que les fleurs soient stockées et transportées dans des conditions optimales, ce qui améliore leur qualité et leur longévité.
Au Kenya, l’ESH peut révolutionner le paysage des exportations de fleurs, d’avocats, de mangues et de légumes. Des installations dédiées au fret maritime, de grandes chambres froides et des installations de chargement adaptées peuvent considérablement renforcer l’efficacité des opérations d’exportation. La réduction de la distance entre les exploitations agricoles et les centres de consolidation minimise le temps que les produits passent à des températures sous-optimales, préservant ainsi leur qualité.
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