Le gouvernement kenyan s’est lancé dans un ambitieux projet visant à transformer le port de Kisumu, sur les rives du lac Victoria, en une plaque tournante pour les bateaux de croisière, alors que les efforts pour réorganiser le transport sur le lac s’intensifient. Ce plan devrait redonner vie au potentiel inexploité du transport sur le lac Victoria, qui a prospéré dans les années 1980 et 1990. À l’époque, le légendaire MV Uhuru faisait partie des navires qui assuraient le transport vers les pays voisins, aux côtés des navires battant pavillon d’autres pays d’Afrique de l’Est.

Les projets de transport maritime et de logistique visant à faire de Kisumu une plaque tournante pour les bateaux de croisière sont à un stade avancé. D’autres partenaires, y compris des acteurs privés, investissent aussi activement dans de nouveaux navires pour exploiter le transport maritime de la région. Les ingénieurs de la Kenya Ports Authority (KPA) ont finalisé la conception d’un terminal pour passagers dans le port de Kisumu, ouvrant ainsi la voie à l’accostage des navires de croisière dans un avenir proche. Les ingénieurs de KPA ont déclaré que le terminal moderne comprend une fusion unique d’espaces intérieurs et extérieurs, offrant des vues panoramiques à couper le souffle sur le lac Victoria et un toit flottant conçu pour exploiter la brise naturelle afin d’assurer un confort maximal.

Le projet d’infrastructure résiliente du port de Kisumu, une initiative menée en collaboration avec TradeMark Africa, s’inscrit dans le cadre de la mise en œuvre du plan stratégique de KPA. « Le projet comprend un entrepôt de fret moderne pour compléter le nouveau terminal de passagers, assurant un soutien complet pour les activités de passagers et de fret », a déclaré KPA.

Le terminal comprendra un hall public avec des zones de concession, des zones de débarquement et d’arrivée, des installations de billetterie et des sections de contrôle. Il comprendra également des zones de traitement des passagers équipées de comptoirs d’enregistrement, d’installations d’immigration et de douane, ainsi que des services de santé portuaire. « Les voyageurs peuvent s’attendre à une série de commodités, telles que des restaurants, des bureaux de change et des bureaux pour les taxis et les voyagistes dans l’enceinte du terminal », a déclaré KPA.

Conçu pour optimiser le flux de passagers, le terminal comprend des zones séparées pour les passagers des ferries transportant des cargaisons importantes, les voyageurs locaux et les invités internationaux/VIP. Avec une capacité d’accueil de plus de 500 passagers à l’embarcadère et de 1 000 au terminal de ferry par heure, l’installation vise à rationaliser les opérations de voyage et à garantir une expérience exceptionnelle aux visiteurs. La construction de l’embarcadère de Homa Bay est actuellement en cours, Kisumu étant sur le point de devenir un centre de transport par voie d’eau. D’autres sites de débarquement dans la région des lacs sont également en cours de rénovation.

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