Le volume de produits frais en provenance de Tanzanie et d’Ouganda exportés par conteneurs frigorifiques via le port de Mombasa, au Kenya, a augmenté de six pour cent par rapport à l’année dernière.

Le port de Mombasa a enregistré 6 813 équivalents 20 pieds (EVP), grâce à l’installation de 1 367 points de branchement pour conteneurs frigorifiques dans ses installations portuaires depuis l’année dernière. Les conteneurs frigorifiques sont des conteneurs réfrigérés.

Le programme d’amélioration de l’environnement commercial et des exportations, d’un montant de 380 millions de dollars, mis en œuvre par TradeMark Africa pour encourager la décarbonisation radicale des chaînes de valeur qui fournissent des produits frais, porte ses fruits : de plus en plus de négociants préfèrent la mer à l’air pour le transport des produits frais. 

Les consommateurs, en particulier en Europe, ont été en première ligne dans ce mouvement. Actuellement, les autorisations pour les marchandises périssables dans le port de Mombasa se font au point de chargement, et les autorisations sont accordées par le système national de guichet unique électronique géré par KenTrade.

Le directeur général de la Kenya Ports Authority (KPA), le capitaine William Ruto, a déclaré que l’agence avait installé 1 367 points d’enfouissement des produits réfrigérés, dont 795 dans le port de Mombasa : 795 au port de Mombasa, 336 à l’Inland Container Depot (ICD) de Nairobi, 216 au port de Lamu et 20 à l’ICD de Naivasha.

“Nous avons reçu des produits frais de l’Ouganda, de la Tanzanie et d’autres régions du pays et la demande nous a incités à augmenter les points d’embarquement. Pour gérer ces produits frais, les expéditeurs de produits périssables conteneurisés ont la priorité pour débarquer à tous nos points d’entrée”, a déclaré le patron du port.

L’utilisation de conteneurs frigorifiques est idéale car il s’agit de conteneurs à température contrôlée équipés d’une unité réfrigérée qui doit être branchée sur une source électrique dans un dépôt, un terminal ou à bord d’un navire.

Les exportateurs de produits frais ont déclaré que le coût du transport allait maintenant baisser après que le port de Mombasa a mis en place des points d’alimentation électrique pour maintenir les installations frigorifiques tout au long de la chaîne d’approvisionnement, de Naivasha à Mombasa.

L’avantage de l’utilisation de la mer comme mode de transport est que les négociants bénéficieront d’économies d’échelle, ce qui réduira le coût du transport des produits frais par voie maritime, par rapport à l’avion, qui a été coûteux pour les négociants.

Pour faciliter l’utilisation de la mer pour le transport des produits frais, la KPA a augmenté le nombre de points frigorifiques et a donné la priorité aux produits frais dans les points de scannage des différentes installations portuaires afin d’assurer un temps de rotation rapide des camions.

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