Naivasha, Kenya, 14 juin 2024 : Soucieux de libérer le potentiel économique de l'Afrique en réduisant les délais et les coûts du commerce transfrontalier, le gouvernement finlandais a annoncé aujourd'hui un financement de 12 millions d'euros à TradeMark Africa (TMA). Ce financement soutiendra des projets alignés sur le troisième plan stratégique de TMA (2023 - 2030) qui fera progresser le commerce inclusif, propre et numérique en Afrique. L'annonce a été faite à Naivasha par le ministre finlandais du commerce extérieur et du développement, Ville Tavio, aux côtés du PDG de TMA, David Beer. Le ministre a exprimé sa satisfaction quant aux progrès et à l'impact des projets soutenus par la Finlande par l'intermédiaire de TMA, notant que le renouvellement du soutien résonne avec l'engagement de la Finlande à défendre le développement durable et la croissance économique en Afrique. Le ministre a exprimé ses félicitations et son soutien à TradeMark Africa en déclarant : "Je tiens à féliciter TradeMark Africa pour son bon travail et à annoncer que la Finlande sera à vos côtés. Je suis heureux de voir que TradeMark Africa est à l'avant-garde du travail de facilitation du commerce". Il a en outre souligné l'importance de la technologie, notant : "Aujourd'hui, la numérisation est au cœur des activités. L'exploitation des nouvelles technologies est essentielle pour surmonter certains des défis auxquels le continent africain est confronté." Le ministre Tavio a également souligné les avantages mutuels des efforts de TradeMark Africa, en déclarant : "Nous pensons que le travail de TradeMark...

East African Community Headquarters, Arusha, Tanzania, 10th June, 2024: A Training of Trainers (TOT) session for System Administrators and Business Development Experts from Partner States' Revenue Authorities has commenced in Mombasa, Kenya as part of the Community’s initiative to enhance regional integration. The training focuses on the EAC One-Stop Border Post (OSBP) Performance Measurement Tool – EAC OBMP PMT, an online reporting tool developed to assess the performance of OSBPs in the region. In his opening remarks, EAC Customs and Trade Capacity Building Expert, Mr. Stephen Analo; on behalf of the EAC Secretary General, Ms. Veronica Nduva, noted that the EAC remains committed to facilitating trade across the region. “In an effort to increase and facilitate trade in the region, the Community has implemented various interventions, including the construction and operationalization of One-Stop Boder Posts (OSBPs),” said Mr. Analo. The EAC official highlighted that, given the substantial investment in bringing the OSBPs to fruition, it is imperative to monitor the performance of these facilities to ensure they deliver the anticipated results. “This monitoring tool will therefore enable us to track the performance of the OSBPs and evaluate their return on investment,” he added. The EAC OSBP PMT is designed to streamline border operations, reduce transit times, and enhance the overall efficiency of trade across East African borders. By accurately measuring performance, the tool provides critical data to identify bottlenecks, improve resource allocation, and foster a more seamless trading environment. Specifically, the OSBP PMT sets out to deliver on the following: enhance operational efficiency:...

Intra-regional trade in Africa serves as the backbone of economic transformation. East African Community (EAC) member states are increasingly trading with one another and with other African countries. At the same time, they reduced their trade with other continents like Europe, Asia, and other parts of the world, shaping the intra-regional trade in Africa’s dream projected to boost commerce and livelihoods on the continent. The seven countries in the region (as of 2023) increased their trade with the rest of Africa by $584.6 million to $4.3 billion in the fourth quarter of 2023, a 14 per cent rise compared with a similar period in 2022, according to the latest data by the EAC Secretariat. Cross-border trade within the region also recorded a 12 per cent rise, from the previous year’s $2.6 billion to $2.9 billion in last year’s Quarter 4, indicating rising trade within the region over the year. During Quarter 3, intra-EAC trade rose 20 per cent to $3.2 billion, the highest level recorded within the region in over two years. Similarly, trade with the rest of Africa surpassed the $5 billion mark for the first time in two years. However, the region’s trade with European Union (EU) countries, which traditionally account for about 10 per cent of EAC’s total trade, dropped 14 per cent, from $2.04 billion in the three months to December 2022 to $1.7 billion in the last quarter of 2023. This is a signal of improving trade integration on the continent. It comes at a...

Countries on the continent of Africa have been urged to take advantage of the advantages inherent in the African Continental Free Trade Agreement protocols to boost their economies and leapfrog food security in the sub-Saharan region. This is coming on the heels of the revelation that Africa currently has the lowest inter-regional trade across the world (which represents only about 13 per cent of the continent’s global trade, compared to Asia’s 60 per cent). The charge was part of the resolutions reached at the just concluded Africa Economic Summit 2024, with the theme, “Africa: Riding the crest of global economic and political volatility.” A communiqué, which was signed by the President of the Africa Economic Summit 2024, Dr Sam Ohuabunwa, and the Chief Executive Officer of the Africa Economic Summit Group, Dr Brian Reuben, and made available to journalists on Thursday in Abakaliki, said there was an urgent need for African countries to have a global outlook and aggravate sufficient resources to compete favourably with others such as the United States of America, China, and India, among others. According to the communiqué, “Africa currently has the lowest interregional trade in the world, which represents only about 13 per cent of Africa’s global trade (compared to Asia’s 60 per cent for example). “The summit resolved that African nations must quickly embrace the African Continental Free Trade Agreement protocols and quickly dismantle all obstacles to the full consummation of the agreement. “The summit therefore called on the African Union to set a...

Dans le secteur de Ndego, district de Kayonza, les rives du lac Kibare bourdonnent d'activité tous les jeudis. Des bateaux déchargent des tonnes de marchandises en provenance de Tanzanie, tandis que d'autres chargent des marchandises en provenance du Rwanda à destination de la Tanzanie. Le lac Kibare revêt une importance régionale car il est traversé par la rivière Akagera. Après le déchargement, les hommes et les femmes transportent des sacs de marchandises telles que du riz, du maïs, du sorgho, des haricots, du manioc, des bananes, du taro, des ignames et des poulets jusqu'au marché de Kibare. Ils chargent également d'autres marchandises sur des bateaux à destination de la Tanzanie. Les commerçants tanzaniens achètent principalement des matériaux de construction tels que des plaques de fer, du ciment et des clous, ainsi que des produits tels que du savon, des jerrycans, de l'huile de cuisine, des houes, des vêtements, des meubles et de la bière sur le marché de Kibare. L'essor du petit commerce transfrontalier dans cette région résulte de la construction récente d'un marché et d'un système de transport maritime sur le lac Kibare, dont bénéficient les habitants du Rwanda et de la Tanzanie. On estime que 80 % du commerce transfrontalier du Rwanda se fait à petite échelle, sans enregistrement et de manière informelle, ce qui souligne son potentiel économique. Le marché de Kibare a été construit à quelques mètres du lac afin de réhabiliter les zones empiétées par les vendeurs, ce qui entraînait auparavant une pollution. Le marché...

Le gouvernement kenyan s'est lancé dans un ambitieux projet visant à transformer le port de Kisumu, sur les rives du lac Victoria, en une plaque tournante pour les bateaux de croisière, alors que les efforts pour réorganiser le transport sur le lac s'intensifient. Ce plan devrait redonner vie au potentiel inexploité du transport sur le lac Victoria, qui a prospéré dans les années 1980 et 1990. À l'époque, le légendaire MV Uhuru faisait partie des navires qui assuraient le transport vers les pays voisins, aux côtés des navires battant pavillon d'autres pays d'Afrique de l'Est. Les projets de transport maritime et de logistique visant à faire de Kisumu une plaque tournante pour les bateaux de croisière sont à un stade avancé. D'autres partenaires, y compris des acteurs privés, investissent aussi activement dans de nouveaux navires pour exploiter le transport maritime de la région. Les ingénieurs de la Kenya Ports Authority (KPA) ont finalisé la conception d'un terminal pour passagers dans le port de Kisumu, ouvrant ainsi la voie à l'accostage des navires de croisière dans un avenir proche. Les ingénieurs de KPA ont déclaré que le terminal moderne comprend une fusion unique d'espaces intérieurs et extérieurs, offrant des vues panoramiques à couper le souffle sur le lac Victoria et un toit flottant conçu pour exploiter la brise naturelle afin d'assurer un confort maximal. Le projet d'infrastructure résiliente du port de Kisumu, une initiative menée en collaboration avec TradeMark Africa, s'inscrit dans le cadre de la mise en œuvre du plan...

La Journée mondiale de l'environnement ( » WED “) des Nations unies, célébrée chaque année le 5 juin, marquera sa 52e année en 2024 avec le thème global ” Notre terre. Notre avenir. #GenerationRestoration". Nous soulignons l'importance de la restauration des terres pour améliorer la santé et la productivité écologiques en inversant la dégradation des terres, en stoppant la désertification et en renforçant la résilience à la sécheresse. Cette année, le Royaume d'Arabie saoudite, connu pour ses vastes déserts, accueillera l'événement. Consciente du lien essentiel entre la croissance économique et la durabilité environnementale, TradeMark Africa (TMA) poursuit sa mission de facilitation du commerce continental tout en tenant compte des préoccupations environnementales. L'Afrique, où opère TMA, est dotée d'une riche biodiversité, de vastes ressources naturelles et d'écosystèmes divers, qui jouent un rôle important dans le commerce mondial et le développement économique. TMA s'attaque à cette complexité en concevant des programmes qui favorisent le commerce et les opérations logistiques écologiques, tout en rendant l'agriculture plus durable grâce à l'écologisation des chaînes de valeur. 1. Dégradation des sols Dans un environnement mondial en évolution rapide, le développement des infrastructures doit prendre en compte les pratiques de durabilité afin d'atténuer les effets néfastes de la dégradation des sols. TMA (TradeMark Africa) est à l'avant-garde de ce travail important, comme en témoigne son intégration stratégique et cohérente des considérations environnementales et du changement climatique dans ses projets d'infrastructure. Une étude de cas notable est la route auxiliaire de Hargeisa au Somaliland, où TMA et ses...

L'Autorité kenyane de lutte contre la contrefaçon (ACA) a lancé le système intégré de gestion de l'information (AIMS), un système numérique conçu pour lutter contre la contrefaçon et protéger les droits de propriété intellectuelle et les intérêts commerciaux des entreprises. Le système a été dévoilé lors de l'ouverture du deuxième symposium international sur la protection et l'application des droits de propriété intellectuelle (ISIPPE) au Kenyatta International Conference Centre (KICC) à Nairobi. Sous le thème « S'unir contre la contrefaçon pour un avenir sain et sûr », cet événement visait à renforcer la collaboration et l'innovation en matière de protection de la propriété intellectuelle, à sensibiliser aux dangers de la contrefaçon et à souligner l'importance de la sauvegarde des droits de propriété intellectuelle pour la croissance économique et la sécurité publique. Développé avec le soutien des gouvernements britannique et danois pour un coût d'environ 900 000 dollars par l'intermédiaire de TradeMark Africa (TMA), l'AIMS permet aux détenteurs de droits de propriété intellectuelle d'enregistrer leurs droits de propriété intellectuelle (marques, droits d'auteur et brevets) par l'intermédiaire d'un portail en ligne d'une grande convivialité. Cette documentation établit la propriété et sert de point de référence pour les mesures d'application. Le système dote également les organismes chargés de l'application de la loi de la capacité d'identifier et de saisir les marchandises contrefaites sur le marché ou aux points d'entrée, et ouvre la voie à des poursuites contre les contrefacteurs. Le lancement a été honoré par la presence de la secrétaire du cabinet du ministère...

The government has embarked on an ambitious plan to transform Kisumu Port into a cruise ship hub as efforts to revamp lake transport gain momentum. The plan is expected to breathe life into the untapped potential of Lake Victoria transport that thrived in the 1980s and 1990s. At the time, the legendary MV Uhuru was among the ships that provided transport to neighbouring countries alongside other East African countries' flagged ships. Shipping and Logistics plans to position Kisumu as a cruise ship hub are at an advance stage. Other partners including private players are also actively investing in new vessels to exploit the region's maritime transport. Kenya Ports Authority (KPA) engineers have finalised the design of a passenger terminal at Kisumu Port, setting stage for cruise ships to start docking in the near future. KPA engineers said the modern terminal comprises of unique fusion of indoor and outdoor spaces, offering breathtaking panoramic views of Lake Victoria and a floating roof designed to harness natural breeze for maximum comfort. The Kisumu Port Resilient Infrastructure Project, a collaborative initiative with TradeMark Africa, is part of the ongoing implementation of the KPA Strategic Plan. "The project encompasses a modern cargo warehouse to complement the new passenger terminal, ensuring comprehensive support for both passenger and freight activities," said KPA. The terminal will have a public concourse featuring concession areas, drop-off and arrival zones, ticketing facilities and screening sections. It will also comprise of passenger processing zones equipped with check-in counters, immigration, and customs facilities as well as...

Africa’s share of global trade remains disproportionately small, hovering around 2%-3%. Countries on the continent trade more with the rest of the world than they do among themselves. Africa needs to improve its share of trade to boost growth and reduce poverty. Aid for Trade is a development initiative that seeks to remove barriers to trade facing developing countries. International trade and development economics professor Bedassa Tadesse, who recently co-wrote a paper on Aid for Trade, unpacks what the initiative is doing to solve Africa’s trade problems. What’s Africa’s state of trade? Despite the continent’s immense resources and untapped potential, Africa’s share of global trade remains small. It is estimated, for instance, that Africa could annually be generating US$21.9 billion more from exports to the world. This limits the continent’s economic growth and ability to lift millions out of poverty. Trade among African nations is also low, at about 16% of the continent’s total trade volume. This is much lower than intra-regional trade levels in Europe (68%) and Asia (59%). These statistics have serious implications. Enhancing Africa’s trade within the region and globally could spark development, create jobs and reduce poverty. A host of challenges get in the way of Africa’s trade potential. The continent faces infrastructural deficiencies, cumbersome trade regulations, and inadequate logistical support. These barriers inflate business costs and deter trade within the continent and with the rest of the world. Why is trade with other nations important? International trade is a powerful tool for economic growth and consumer welfare. It allows nations to use their comparative advantages, tap into larger markets, and benefit from economies of scale. It promotes the...